捷途旅行者与哈弗狗品类谁更值得买？

近年来，随着城市生活带来的各种压力和人们对户外活动越发的热爱，轻越野开始流行起来。轻越野指的是以满足日常需要为目的，实现普通轿车不能够实现的通过能力。比如：非铺装路面、乡间小道、坑洼土路、泥地、沟壑等……想要实现更好的户外体验，一辆好的轻越野车必不可少，捷途汽车也看到了这一难得的可实现冲击15万以上中高端市场的机会，成都车展首日新车捷途旅行者开启预售，主打轻越野，定位中型SUV，不得不说这车外观虽然乍一看是硬派越野的样子，但总感觉有点路虎卫士的影子，还有点神似福特Bronco，总之外观原创度上要逊色一些，拼凑感有点强，而轻越野赛道的开创者哈弗够品类的设计风格却极具辨识度，潮野设计符合当下年轻人的审美。除了外观设计方面的不同，那么捷途旅行者在其它方面的表现如何？值不值得买呢？

铺装路面行驶游刃有余，非铺装路面能力还待加强

一个新人，一个品类开创者，既然要来一场双方实力大比拼，那肯定要拿热门型号的车型进行对比，就选捷途旅行者四驱穿越版（以下简称“捷途旅行者”）和哈弗二代大狗2.0T 四驱潮野Plus（以下简称“哈弗二代大狗”），前者比后者贵4000多元，看看新手在老将面前的表现如何吧！

首先说性能方面，两车均采用了2.0T发动机，不同的是，捷途旅行者搭载的是7挡湿式双离合器，而哈弗二代大狗搭载的是9挡湿式双离合变速器，城市出行，两车都能轻松拿捏铺装路。但如果是出游场景，面对户外复杂路况，搭载9速湿式双离合变速箱的哈弗二代大狗可以在不同的转速情况下带来更好的动力响应、换挡更加积极且平顺，不仅能带来激进畅快的加速感受，也能带来不错的燃油经济性，从而让旅行更加畅快无忧。

想用户所想，用户思维成就非凡体验

在15万左右这个价位区间里的轻越野车，智能配置也是消费者购车时的重要考量点之一。那这两款车谁更出色？

捷途旅行者搭载了定速巡航、自动驻车、疲劳驾驶提示功能，能一定程度上缓解疲劳，降低驾驶难度。不过因为该车还未上市，功能的实用性还有待检验。相比较，哈弗二代大狗实现了L2级智能驾驶辅助，除搭载上述全部功能外，还拥有并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、交通标志识别、交通拥堵辅助、智慧躲闪等多项实用功能，即便是新手上路也不再紧张，享受智能出行带来的便捷和安全，无忧出行。

另外，不得不说哈弗二代大狗还有一些非常实用的功能配置，比如W-HUD抬头显示、电动后尾门、感应后备箱功能。其中W-HUD抬头显示能将驾驶员需要的驾驶信息都投影到挡风玻璃上，对有肩颈疾病的“打工人”非常友好，而且也能避免行驶途中来回抬头/低头带来安全隐患；电动后尾门、感应后备箱，通过按键，或者用脚在后备厢下方感应区域扫一扫的方式，即可打开后尾门，可以通过按键关闭尾门，在双手持物时，无需放下东西再开/关车门，操作更便利。此外，和捷途旅行者需要额外加钱选配的前排座椅加热/通风相比，而哈弗二代大狗标配就有，诚意方面，一如既往。

经过一番对比，与身为前辈的哈弗二代大狗相比，捷途旅行者的产品力和性价比似乎小有欠缺，但个人觉得，作为轻越野领域的“新人”，它的实力还是值得肯定的。只不过捷途旅行者的价格和入局时间，不免令人有点小担忧，14.09万元这个起售价门槛就比较高，顶配18.09万元也远超大家对轻越野座驾的预期，产品价格区间也比较大，但从目前的差异价值来看，好像不足以支撑这个区间。再这就是终端优惠方面，订金膨胀和置换补贴也不能共享，相对来说优惠政策还略显局限，因此也可能对消费者购车决策会产生一定影响。